Innviðaráðuneytið segist í svari við fyrirspurn Morgunblaðsins hafa þrjá mánuði til að gera grein fyrir því hvernig það hyggst bregðast við tilmælum rannsóknarnefndar samgönguslysa um að setja reglur um hafn- og leiðsöguskyldu skipa í samræmi við ákvæði gildandi laga.

Í skýrslu nefndarinnar um strand flutningaskipsins Wilson Skaw á Húnaflóa á síðasta ári beinir hún því til innviðaráðuneytisins að setja umrædda reglugerð, en slysið er sagt hafa átt sér stað vegna ónákvæmra rafrænna siglingakorta og að ekki hafi verið nýttur leiðsögumaður með þekkingu á svæðinu.

Frétt af mbl.is

Hvorki reglur um leiðsögn né leiðsögumannalisti

„Innviðaráðuneytið hefur fengið lokaskýrslu RNSA með umræddum tilmælum. Ráðuneytið mun, í samvinnu við Samgöngustofu, skoða tilmælin nánar og meta hvort og hvaða breytinga er þörf á gildandi lögum og reglugerðum,“ segir í svari ráðuneytisins.

Í skýrslunni var Samgöngustofa hvött til að uppfæra rafræna útgáfu siglingakorta, auk þess sem stofnuninni var bent á að henni ber að halda skrá yfir löggilta hafnar- og leiðsögumenn og hafa slíkan lista aðgengilegan. Ekki hefur borist svar frá Samgöngustofu vegna fyrirspurnar um þessa þætti.

Tengdar fréttir

Öryggi sjófarenda

Stutt við kaup á nýju björgunarskipi

• Færa smábátasjómönnum öryggisapp að kostnaðarlausu
• Strand skemmtiferðaskips kallar á erlenda aðstoð
• Kalla þyrfti til erlent viðbragð
• Siglingatækni Hefring í nýju björgunarskipin

» Fleiri tengdar fréttir