Bóndinn sem spígsporar um hafnir landsins

Ásgeir sem er menntaður vél­virkja­meist­ari kveðst hafa starfað í mörg ár í iðnaði og stóriðju, meðal ann­ars unnið að bygg­ing­ar­verk­efni í Svart­fjalla­landi, en einn góðan veður­dag vaknaði sú hug­mynd hjá hon­um og Val­mundi Árna­syni, sem er bóndi og raf­virkja­meist­ari, að byrja að lög­gilda vog­ir. Úr hug­mynd­inni varð fyr­ir­tækið Lög­gild­ing ehf. á Akra­nesi.

Fjöldi skráðra sjóf­ara þarfn­ast ár­lega skoðun til að öðlast haf­færn­is­skír­teini. mbl.is/​Al­fons Finns­son

Lög­gild­ing sér hins veg­ar ekki bara um vog­ir. Fyr­ir­tækið fékk ný­verið leyfi Sam­göngu­stofu til að ann­ast skoðun skipa, en slík skoðun þarf að fara fram til að sjóför öðlist haf­færn­is­skír­teini.

„Við ákváðum bara að stíga skrefið og þetta féll bara mjög vel að því sem við vor­um þegar að gera. Þessi bransi geng­ur mjög mikið út á það að fyr­ir­tæki sé með öfl­ugt og vel upp­sett gæðakerfi, því þetta snýst allt um að fara rétt og vel að þeim regl­um sem sett­ar eru. Í góðu sam­starfi við Sam­göngu­stofu tókst okk­ur að kort­leggja hvaða skil­yrði við þurft­um að upp­fylla og vor­um á mettíma komn­ir með leyfi til að skoða skip, um miðjan des­em­ber,“ út­skýr­ir Ásgeir.

Spurður hvort eig­end­ur skipa taki því illa að fá at­huga­semd­ir skoðun­ar­manna, svar­ar Ásgeir því neit­andi. „Mér til mik­ill­ar ánægju skilja lang­flest­ir að þessi skipa­skoðun snýst fyrst og fremst um ör­ygg­is­mál. Það þarf ekk­ert að kenna sjó­mönn­um að veiða fisk – þeir kunna það mæta­vel – en þetta er til þess gert að tryggja að þeir komi heil­ir heim.“

Viðtalið við Ásgeir má lesa í síðasta blaði 200 mílna.