Dísilolía og minni hraði gæti minnkað mengun
Setja bókamerki
CE Delft telur að draga megi úr losun skipanna um 28-47% með því að meðalhraði skipanna lækki um 20-30%, að nýtt sé afl vindsins á skipum þar sem slíkt er gerlegt og að 5-10% af orkugjafa skipanna séu kolefnislaus, að því er fram kemur í umfjöllun Morgunblaðsins.
Samhliða þessu hefur verið þekkt í áratugi að minnka má sótmengun um allt að 40% með því að skipta út svartolíu sem orkugjafa flutninga- og skemmtiferðaskipa og nýta í staðinn dísilolíu. Þá getur sótmengunin minnkað um 90% ef settar eru í skipin dísilagnasíur, en það er tækni sem hefur verið í notkun um margra ára skeið í landflutningum.
Bann við notkun svartolíu við Ísland gildir ekki um skip sem nýta hreinsibúnað, en flest þeirra dæla úrgangnum í sjóinn.
Sótmengun vegna bruna svartolíu hefur aukin loftslagsáhrif sérstaklega á norðurslóðum þar sem áhrif sótsins eru töluvert meiri en annars staðar vegna þess að sótið leggst á snjó og ís og dregur úr endurspeglun, með því eykst hiti og bráðnun gerist hraðar.
Vonast til að menn sjái alvöru málsins
Ekki of seint að fá inflúensusprautuna
„Ég hef verið kjaftaskur mikill“
Íbúar komnir heim á ný
Ráðast í átak eftir smitið á Mánagarði
Þykir gott að flóðin féllu
„Þetta er ógnvænleg staða“
Stefnt að afgreiðslu Íslandsbankasölu á vorþingi