Ráðherra vill skosku leiðina
Setja bókamerki
Byggja á upp skilvirkt kerfi alþjóðaflugvalla hér á landi og tryggja tengingar á milli innanlandsflugs og annarra hluta samgöngukerfisins. Þá á að fara svokallaða skoska leið varðandi aðgengi íbúa landsbyggðarinnar að millilandaflugi.
Þetta kom fram í máli Sigurðar Inga Jóhannssonar,samgöngu- og sveitarstjórnarráðherra, á fundi ráðuneytisins í morgun þar sem uppfærð og endurskoðuð samgönguáætlun fyrir tímabilið 2020-2034 var kynnt. Hún felur í sér nýja flugstefnu, en þetta er í fyrsta skiptið sem slík stefna er mótuð með heildstæðum hætti.
Markmið skosku leiðarinnar er að auka aðgengi að flugþjónustu á viðráðanlegu verði frá jaðarbyggðum. Í Skotlandi hefur það verið gert með því að ríkið greiði fyrir afslátt sem nemur helming farmiðans til þeirra sem búa á jaðarsvæðum.
Ætlar ekki að hanna rafmagnsflugvél
Sigurður Ingi sagði brýnt að skapa umhverfi sem viðhéldi grunni fyrir sterkan flugrekstur. Veita þyrfti áfram flugleiðsöguþjónustu í fremstu röð á Norður-Atlantshafi, stuðla áfram að auknu flugöryggi og draga eftir föngum úr neikvæðum áhrifum flugs og tengds rekstrar á umhverfið. Í því sambandi stæði til að greiða fyrir orkuskiptum í þeim rekstri sem tengdist flugi.
Ráðherra sló á létta strengi og sagði að í áætluninni fælist ekki hönnun á flugvél sem gengi fyrir rafmagni. „En við munum að sjálfsögðu taka á móti slíkri flugvél,“ sagði hann.
Þá felst í nýrri flugstefnu að menntun flugmanna og annarra sem vinna flugtengd störf verði hluti af opinbera menntakerfinu og að vinna að undirbúningi og uppbyggingu aðstöðu fyrir flugkennslu og einkaflug utan höfuðborgarsvæðisins.
„Hætta á því að það dragi úr samstöðunni“
Samningurinn samræmi bæði vinnuskil og vinnutíma
„Það er enginn að skjóta sendiboðann“
Mældist á 174 km hraða í gegnum vinnusvæði
Erfiðar viðræður að baki
Kerfið streitist á móti
Rýkur enn upp úr gígnum