„Í lok þessa árs fellur virðisaukaskattsívilnun niður en hún felur í sér að kaup á rafbílum, sem kosta 5,5 milljónir eða minna, fela ekki í sér virðisaukaskatt. Ef bíll kostar 5,5 milljónir væri virðisaukaskatturinn um 1,3 milljónir og eftir áramótin mun sá bíll kosta 6,8 milljónir ef fram heldur sem horfir,“ segir Jónas Kári Eiríksson, forstöðumaður vörustýringar hjá bílaumboðinu Öskju.

Frétt af mbl.is

Enginn fyrirsjáanleiki í aðgerðum stjórnvalda

Sala á rafbílum aukist um 64%

Jónas segir að gefið hafi verið í skyn að stjórnvöld ætli að koma til móts við þá sem vilja festa kaup á rafbílum með öðrum hætti en skattaívilnun en ekki liggi fyrir hvað það verði.

„Þegar maður starfar í bílageiranum þá er slík óvissa óþægileg því oft eru gerðar áætlanir langt fram í tímann. Ástandið hefur reyndar batnað frá því í heimsfaraldrinum hvað það varðar að algengara er að bílasölur geti nú afgreitt bíla strax. En þeir viðskiptavinir sem vilja einhverja sérstaka útfærslu, og þurfa því að leggja inn pöntun, eru í kapphlaupi við tímann ef þeir vilja tryggja sér rafbíl fyrir áramót.“

Rafbílar eru nú býsna stór hluti nýrra bíla í bílaflotanum hérlendis. „Segja má að góður gangur hafi verið í orkuskiptum og á þessu ári hefur sala á rafbílum á Íslandi aukist um 64% á heildina litið. Markaðshlutdeild rafbíla í nýskráningum á Íslandi er 65% ef frá eru taldar bílaleigur,“ segir Jónas enn fremur.

Nán­ari um­fjöll­un er að finna í Morg­un­blaðinu í dag.

Tengdar fréttir

Orkuskipti

Leggja háspennulögn að Dettifossi

• „Út í hött“ að neytendur fái ekki sæti við borðið
• Stjórnarsamstarfið geri markmið Íslands torsótt
• Raforkukostnaður hækkaði um 10,7% hjá Veitum
• 77% telja orkuskort yfirvofandi

» Fleiri tengdar fréttir