Innlent | mbl | 4.10.2023 | 11:55 | Uppfært 12:16

Kílómetragjald leggst fyrr á rafmagnsbílaeigendur

Í áætlunum er miðað við að kílómetragjald verði 6 kr. á næsta ári fyrir rafmagns- og vetnisbíla. mbl.is/Árni Sæberg

Eigendur rafmagns-, vetnis- og tengiltvinnbíla munu þurfa að greiða kílómetragjald árið 2024. Er það um ári fyrr en eigendur dísel- og bensínbíla sem verða rukkaðir um gjaldið í ársbyrjun 2025.

Í tilkynningu á vef Stjórnarráðsins, þar sem frá þessu er greint, segir að kílómetragjaldið sé hluti af nýju kerfi, og muni það leysa af hólmi sérstakt gjald á bensín og olíu sem nú sé í gildi.

Rafmagns-, vetnis- og tengiltvinnbílar hafi hingað til borið takmarkaðan kostnað af notkun vegakerfisins og að árangur í orkuskiptum kalli á að fjármögnun vegasamgangna verði óháð jarðefnaeldsneti.

Í áætlunum er miðað við að kílómetragjald verði 6 kr. á næsta ári fyrir rafmagns- og vetnisbíla.

Tengiltvinnbílar munu hins vegar greiða 2 kr. kílómetragjald á næsta ári, sem er þriðjungur á við rafmagnsbíla, þar sem þeir nota bæði rafmagn og jarðefnaeldsneyti og greiða áfram tilheyrandi gjöld fyrir notkun hins síðarnefnda.

Frétt af mbl.is

FÍB vill að allir greiði kílómetragjald

Aka fleiri kílómetra á hverjum lítra eldsneytis

„Miklar framfarir í þróun sparneytnari bíla hafa leitt til þess að nýrri bílar geta ekið töluvert fleiri kílómetra á hverjum lítra eldsneytis. Þessi þróun hefur á sama tíma veikt getu ríkissjóðs til að fjármagna viðhald og uppbyggingu vega þar sem sú tekjuöflun byggist að stórum hluta á föstu gjaldi á hvern lítra eldsneytis,“ segir í tilkynningunni.

Kemur þar einnig fram að með því að innleiða nýja kerfið í tveimur skrefum verði hægt að draga lærdóm af innleiðingunni og styrkja fyrirkomulagið enn frekar til framtíðar.

Frétt af mbl.is

Tekur vel í gjaldið en útilokar ekki vegtolla

Rafmagns- og tengiltvinnbílar séu orðnir tæpur fimmtungur af fólksbílum í umferð og að Ísland sé komið í fremstu röð meðal þjóða í orkuskiptum. Er tekið fram að það sé ekki síst fyrir tilstilli mikils skattastuðnings stjórnvalda.

„Samhliða árangri í orkuskiptum og minni eldsneytiseyðslu bílaflotans hefur fólki fjölgað og umferð aukist, með vaxandi álagi á vegakerfið og þörf fyrir samgöngubætur. Því er mikilvægt að til staðar sé kerfi sem getur stutt fjármögnun uppbyggingar og viðhalds vegasamgangna í takt við notkun.

Stjórnvöld hafa fjárfest í umfangsmiklum samgöngubótum á undanförnum árum til að bregðast við auknu álagi. Í drögum að þingsályktunartillögu um samgönguáætlun 2024-2038 eru enn frekari framkvæmdir boðaðar með það að markmiði að tryggja greiðar og öruggar vegasamgöngur um allt land,“ segir í tilkynningunni.