Þetta kem­ur fram í skýrslu starfs­hóps dóms­málaráðherra, sem kanna átti fýsi­leika þess að reka sam­eig­in­lega flug­vél fyr­ir Land­helg­is­gæsl­una og Isa­via.

Frétt af mbl.is

Land­helg­in er nær eft­ir­lits­laus

Vildi kanna kosti þess að selja

Jón Gunn­ars­son þáver­andi dóms­málaráðherra skipaði starfs­hóp­inn í júní 2023 en meg­in­hlut­verk hans var að kanna kosti þess að flug­vél­arn­ar tvær yrðu seld­ar og þess í stað ein vél rek­in sem búin væri kost­um til að sinna verk­efn­um beggja stofn­ana.

Niðurstaða starfs­hóps­ins er að flug­vél Land­helg­is­gæsl­unn­ar, TF-SIF, henti ekki í öll­um til­vik­um þeim verk­efn­um sem TF-FMS, flug­vél Isa­via, er notuð í. Þá upp­fylli TF-FMS ekki skil­yrði sem gerð eru vegna verk­efna TF-SIF. Starfs­hóp­ur­inn kemst jafn­framt að því að viðbragðsgeta og þjón­ustu­stig versni ef aðeins ein flug­vél sé til staðar fyr­ir stofn­an­irn­ar og þá gildi einu hvort vél finn­ist sem full­nægi kröf­um þeirra beggja.

Lesa má meira um málið í Morg­un­blaðinu í dag.

Frétt af mbl.is

Vita vart hvað ger­ist inni á fjörðum

Tengd­ar frétt­ir

TF-SIF

Frontex afþakk­ar vél Gæsl­unn­ar

• Dýrt að reka eina vél
• Áhyggj­ur meðal sjó­manna af Gæsl­unni
• Vita vart hvað ger­ist inni á fjörðum
• Land­helg­in er nær eft­ir­lits­laus

» Fleiri tengd­ar frétt­ir