Rauður dagur hjá Icelandair
Setja bókamerki
Hlutabréf í Icelandair féllu um 6,4% í kauphöllinni í dag. Lækkunin hefur verið rakin til fréttaflutnings af mögulegri seinkun á endurkomu Boeing 737 MAX-vélanna, sem hafa verið kyrrsettar frá í mars.
Bandaríska blaðið Seattle Times greindi frá því í dag að Steve Dickson, framkvæmdastjóri bandarísku flugmálastofnunarinnar, hefði kallað eftir því í samtali við Dennis Muilenberg, framkvæmdastjóra flugvélaframleiðandans Boeing, að félagið hætti við að gefa út yfirlýsingu um „yfirvofandi“ (e. imminent) afléttingu kyrrsetningar á Boeing 737 Max-vélum fyrirtækisins.
Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair, segir ómögulegt að segja til um hvað skýri lækkun dagsins. Hann segist þó leggja þann skilning í fréttaflutning dagsins að flugmálayfirvöld vilji fyrst og fremst einbeita sér að því að tryggja öryggi vélanna áður en farið sé í yfirlýsingar.
Standa betur að vígi en í sumar
Áætlanir Icelandair miðast við að MAX-vélarnar verði teknar aftur í gagnið í mars og segir Bogi að enn sé stefnt að því. Hins vegar sé Icelandair mun betur í stakk búið til að takast á við aðstæður nú en síðasta vor, komi til frekari kyrrsetningar.
„Í fyrra þurftum við að taka vélar á leigu með mjög skömmum fyrirvara, í apríl og maí, til að nota yfir hásumarið,“ segir Bogi. Nú sé hins vegar til skoðunar að taka inn vélar með meiri fyrirvara, sem væntanlega skilaði sér í betri kjörum.
Bogi bendir á að við gerð flugáætlunar Icelandair fyrir árið 2020, sem kynnt var nýlega, hafi áhersla verið lögð á tvennt: að bæta afkomu leiðakerfisins og lágmarka áhættu vegna kyrrsetningar 737 MAX-vélanna. Í því skyni hafi breytingar verið gerðar á leiðakerfinu, sem meðal annars fólust í því að flugi til San Francisco og Kansas í Bandaríkjunum var hætt. „Við höfum stillt leiðarkerfið með þeim hætti að áhrifin af kyrrsetningu eru mun minni en áður,“ segir Bogi.
Til viðbótar hafi félagið seinkað því að taka eldri vélar úr flotanum, sem til stóð að vikju fyrir nýjum 737 MAX-vélum. „Staðan fyrir sumarið verður því allt önnur heldur en var síðasta sumar, ef af frekari kyrrsetningu verður, þótt það sé alltaf einhver áhætta.“
Komu fólki til aðstoðar í Ísafjarðardjúpi
„Skjálftaklessa á milli Grímseyjar og Öxarfjarðar“
Munu áfrýja beint til Hæstaréttar
Taldi betra fyrir drengina að deyja
„Einhverjir töfrar sem gerast“
Traust til kvenleiðtoga fer minnkandi
Telja sig geta rekið Grindavík til 2026
