Þyrlusveit Landhelgisgæslunnar var í gærkvöldi kölluð út í fjórða sinn á tveimur dögum vegna atvika úti á sjó.

Héraðsdómur Suðurnesja hefur fallist á kröfu lögreglunnar á Suðurnesjum um farbann skipstjóra og stýrimanns flutningaskipsins Longdawn vegna rannsóknar á sjóslysi.

Ferðamannasumarið 2024 er hafið og undanfarin ár hefur verið mikil aðsókn að Garðari BA 64, elsta stálskipi Íslands. Íbúar hafa lýst áhyggjum af ástandi skipsins eins og það er í dag.

Flutningaskipið Longdawn hóf að sigla úr höfn í Vestmannaeyjum fyrir um 20 mínútum síðan.

Þrír bátar hafa landað á Brjánslæk það sem af er maí og nemur aflinn 24,7 tonnum, þar af rúm 17 tonn af grásleppu og 6,7 tonn af þorski, að því er má lesa í gögnum Fiskistofu.

Lögreglan á Suðurnesjum hefur farið fram á fjögurra vikna farbann yfir skipstjóra flutningaskipsins Longdawn og annars stýrimanns þess.

Togbáturinn Grettir Sterki er nú staddur milli Færeyja og Hjaltlandseyja með gömlu Hólmaborgina í togi. Skipið sem síðar þekktist sem Jón Kjartansson verður dregið til Esbjerg í Danmörku þar sem skipinu er fargað.

Skipstjóri flutningaskipsins Longdawn og annar stýrimaður þess, rússneskir að þjóðerni, eru enn í haldi lögreglunnar. Þeir eru þó komnir í hendur lögreglunnar á Suðurnesjum sem fer með rannsókn málsins.

„Þetta gerðist allt í einu og mér að óvörum. Raunar átta ég mig ekki á því hvernig atburðarásin nákvæmlega var,“ segir Þorvaldur Árnason sjómaður og lyfjafræðingur. Hann var á strandveiðibátnum Höddu HF 52 sem hvolfdi út af Garðskaga í fyrrinótt.