Flugaldan AK 14
Línu- og handfærabátur, 23 ára
Mynd 1 af 8
Ljósmynd: Sæmundur Þórðarson
Mynd 2 af 8
Ljósmynd:
Mynd 3 af 8
Ljósmynd: Vigfús Markússon
Mynd 4 af 8
Ljósmynd: Vigfús Markússon
Mynd 5 af 8
Ljósmynd: Ingólfur Árni Haraldsson
Mynd 6 af 8
Ljósmynd: Páll Janus Traustason
Mynd 7 af 8
Ljósmynd: Halldór Höskuldsson
Mynd 8 af 8
Ljósmynd: Björgvin Baldursson
Almennar upplýsingar
| Nafn | Flugaldan AK 14 |
|---|---|
| Tegund | Línu- og handfærabátur |
| Útgerðarflokkur | Krókaaflamarksbátur |
| Heimahöfn | Akranes |
| Útgerð | Strandamenn Ehf. |
| Vinnsluleyfi | 0 |
| Skipanr. | 2502 |
|---|---|
| MMSI | 251535840 |
| Sími | 855-5232 |
| Skráð lengd | 7,75 m |
| Brúttótonn | 5,88 t |
| Brúttórúmlestir | 7,25 |
Smíði
| Smíðaár | 2001 |
|---|---|
| Smíðastaður | England / Sandgerði |
| Smíðastöð | Cygnus Marine/plastverk |
| Efni í bol | Trefjaplast |
| Fyrra nafn | Stína Ii |
| Vél | Yanmar, 3-2001 |
| Mesta lengd | 9,0 m |
|---|---|
| Breidd | 3,16 m |
| Dýpt | 1,13 m |
| Nettótonn | 1,77 |
| Hestöfl | 350,0 |
Staðsetning
Staðsetningarkort frá Marine Traffic
Aflamark
| Tegund | Úthlutun | (%) | Aflamark nú | (%) |
|---|---|---|---|---|
| Þorskur | 0 kg | (0,0%) | 2.416 kg | (0,0%) |
| Ýsa | 0 kg | (0,0%) | 759 kg | (0,0%) |
| Ufsi | 0 kg | (0,0%) | 967 kg | (0,0%) |
| Karfi | 0 kg | (0,0%) | 247 kg | (0,0%) |
| Langa | 0 kg | (0,0%) | 63 kg | (0,0%) |
| Keila | 0 kg | (0,0%) | 32 kg | (0,0%) |
| Steinbítur | 0 kg | (0,0%) | 115 kg | (0,0%) |
| Hlýri | 0 kg | (0,0%) | 0 kg | (0,0%) |
Síðustu landanir
| Dags. | Veiðarfæri | Óslægður afli | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.4.24 | Grásleppunet |
|
||||||||||||
| 26.4.24 | Grásleppunet |
|
||||||||||||
| 25.4.24 | Grásleppunet |
|
||||||||||||
| 23.4.24 | Grásleppunet |
|
||||||||||||
| 19.4.24 | Grásleppunet |
|
Er Flugaldan AK 14 á mynd sem þú hefur tekið?
- Þór leitaði til Hampiðjunnar í Neskaupstað
- Sömdu um sjálfvirkt flutningskerfi í nýjan togbát
- Þrettán milljónir fiska hurfu vegna bilunar
- Treville á leið til Akureyrar í viðgerð
- Aldrei meira til Austfjarða úr fiskeldissjóði
- Víða fiskast vel
- Greiða 900 milljónir í arð eftir góða afkomu
- Ætla að smíða tvö ný fiskiskip
- Ísfélagið kaupir skoska skipið Pathway
- Bjartsýnir sjómenn gera klárt fyrir strandveiðar
- Þrettán milljónir fiska hurfu vegna bilunar
- Treville á leið til Akureyrar í viðgerð
- Sömdu um sjálfvirkt flutningskerfi í nýjan togbát
- Bjartsýnir sjómenn gera klárt fyrir strandveiðar
- Víða fiskast vel
- Sigurvin kominn inn til hafnar á Siglufirði
- Aldrei meira til Austfjarða úr fiskeldissjóði
- Ísfélagið kaupir skoska skipið Pathway
- Sigurvin í útkall á Skjálfanda
- Strand skemmtiferðaskips kallar á erlenda aðstoð
- Þrettán milljónir fiska hurfu vegna bilunar
- Strand skemmtiferðaskips kallar á erlenda aðstoð
- Banna mengandi búnað sem leyfður er á Íslandi
- Sigurvin í útkall á Skjálfanda
- Bylting á Ljósafellinu með Starlink
- Ísfélagið kaupir skoska skipið Pathway
- Rajputana sem varð fyrir þýsku tundurskeyti fundið
- Sólberg fyrsti íslenski togarinn með UNO
- Kalla þyrfti til erlent viðbragð
- Brim fjárfesir í vistvænum krapavélum
| Afurð | Dags. | Meðalverð |
|---|---|---|
| Þorskur, óslægður | 29.4.24 | 421,95 kr/kg |
| Þorskur, slægður | 29.4.24 | 573,14 kr/kg |
| Ýsa, óslægð | 29.4.24 | 233,51 kr/kg |
| Ýsa, slægð | 29.4.24 | 134,21 kr/kg |
| Ufsi, óslægður | 29.4.24 | 168,76 kr/kg |
| Ufsi, slægður | 29.4.24 | 154,63 kr/kg |
| Djúpkarfi | 9.4.24 | 38,00 kr/kg |
| Gullkarfi | 29.4.24 | 170,38 kr/kg |
| Litli karfi | 28.4.24 | 7,72 kr/kg |
| Blálanga, óslægð | 19.4.24 | 169,00 kr/kg |
| 30.4.24 Bobby 3 ÍS 363 Sjóstöng | |
|---|---|
| Þorskur | 218 kg |
| Steinbítur | 33 kg |
| Samtals | 251 kg |
| 30.4.24 Bobby 13 ÍS 373 Sjóstöng | |
|---|---|
| Þorskur | 208 kg |
| Samtals | 208 kg |
| 30.4.24 Bobby 4 ÍS 364 Sjóstöng | |
|---|---|
| Þorskur | 455 kg |
| Samtals | 455 kg |
| 30.4.24 Bobby 7 ÍS 367 Sjóstöng | |
|---|---|
| Þorskur | 81 kg |
| Samtals | 81 kg |
| 30.4.24 Bobby 6 ÍS 366 Sjóstöng | |
|---|---|
| Þorskur | 66 kg |
| Samtals | 66 kg |