Innlent | mbl | 14.3.2011 | 14:44

Nýr búnaður eykur öryggi

Flugstjórarnir Baldvin Birgisson og Þórhallur Haukur Reynisson á reynsluflugi í nýuppgerðum stjórnklefa út af Reykjanesi.

Endurnýjun stjórnklefa Boeing 757 flugflota Icelandair er hafin og var fyrstu vélinni flogið í áætlunarflugi eftir breytingu í síðasta mánuði. Fram kemur í tilkynningu frá Icelandair að það sé fyrsta flugfélagið í Evrópu sem geri þessa breytingu á Boeing 757 vélum sínum.

Nýi tækjabúnaðurinn auki öryggi flugsins, minnki viðhaldskostnað og sé auk þess léttari en eldri gerðin þannig að eldsneyti sparast.

„Boeing 757 flugvélarnar hafa reynst Icelandair afskaplega vel og henta leiðakerfi okkar frábærlega. Við erum í fararbroddi í þróun þessarar tegundar; við settum vænglinga (winglets) á vélar okkar fyrir nokkrum árum til að spara eldsneyti, við endurnýjuðum flotann með nýjum sætum og skemmtikerfi fyrir alla farþega, og nú er verið að framþróa stjórnklefana og bæta vinnuaðstöðu flugmanna," segir Birkir Hólm Guðnason, framkvæmdastjóri Icelandair, í tilkynningunni.

Fram kemur að í eldri gerð stjórnklefa séu tveir svokallaðir túpuskjáir hjá hvorum flugmanni auk margskonar mæla sem flugvélinni sé stýrt eftir. Í stað þessa búnaðar komi nú nýir stærri skjáir þar sem allar upplýsingar birtist, þar á meðal gervisjóndeildarhringur, sýn á fyrirhugaða flugleið, hraðamælir, hæðarmælir, fjölstefnuvitar, klukka og það sem flugmenn þurfi að nota í fluginu.

Tvær tölvur séu í stjórnklefanum (Flight Management Computers) sem flugmenn setji inn fyrirhugaða flugleið og nýi búnaðurinn sæki mun meiri upplýsingar úr tölvunum en áður hafi verið unnt og þessar upplýsingar birtist á þessum nýjum skjám og bæti yfirsýn flugmannsins um framgang flugsins og stöðu vélarinnar.

Jafnframt þessari endurnýjun á stjórnborði flugvélanna sé verið að ljúka við að setja svokallaðan „Data Link“ búnað í flotann, en hann geri stjórnstöð Icelandair á Keflavíkurflugvelli kleift að vera í stöðugu sambandi við flugvélarnar á flugi og á jörðu niðri hvar sem þær séu staddar í heiminum jafnframt því sem stjórnstöðin sjái á skjám hjá sér staðsetningu flugvélanna á hverjum tíma í lofti og á jörðu niðri. Þá sé verið að ljúka við að setja myndavélar fyrir framan flugstjórnarklefa þannig að flugmenn geti séð á skjá hverjir hyggjast koma inn í flugstjórnarklefann.